Инструктор Каскадёр (Заслуженный Мастер производственного обучения вождению) С водительским стажем с1981года, инструкторским с1987года. Обучаю вождению на а.м. с АВТОМАТИЧЕСКОЙ и МЕХАНИЧЕСКОЙ коробкой передач. Все, что нужно для езды в городе. Самое главное и самое нужное. Наличие прав - не требуется. Уровень начальной подготовки значения не имеет. Доп-подготовка после "престижных"автошкол.. Основы управления автомобилем в зимнее время года. Цена-500 руб. уч.час. Одно занятие-2 учебных часа. Запись по тел. в Ростове 8-908-504-06-95 http://www.kackader-13.narod.ru   "Газета Дона" (Ростов-на-Дону) 17(436) от 25-04-2007

Репортер

Рисковая семейка

К опасным трюкам ростовский каскадер Игорь Акинин приучил и своих близких: 12-летний сын Сережа участвует с папой во всех шоу, дочка Татьяна недавно родила, но до декрета гоняла вместе с отцом. Жена Ирина после знакомства с Игорем стала единственной в области женщиной-каскадером



Младшему сыну Акинина, Юрию, два года и два месяца, но он уже умеет делать сальто и бесстрашно прыгает с дивана вниз головой. Как шутит мама малыша, папино шило передалось по наследству.

Каскадером быть кайф!

Мы едем по Северному — домой к Акининым. Игорь уверенно управляет своим авто, на котором красуется надпись «Российская Федерация каскадеров». Пешеходы, увидев надпись, на всякий случай уступают машине дорогу.

— Вас и водители, наверное, остерегаются? — спрашиваю Игоря.

Он улыбается и объясняет, что «лихачить» ему неинтересно, это не спорт. Вот трюки, на которые способны единицы, — это дело другое.

— Тогда испытываешь необъяснимое чувство, страх и адреналин одновременно, гордость за то, что смог, преодолел, удивил.

…Профессиональных каскадеров, проезжающих сквозь огненные стены, сбивающих этажерки с людьми и выделывающих немыслимые кульбиты с машиной, в Ростове всего трое. Игорь Акинин – один из них.

— Каскадером быть кайф, — так коротко и ясно отвечает Игорь на мой вопрос о выборе профессии.

В детстве Акинин учился в музыкальной школе и параллельно занимался акробатикой в школе олимпийского резерва. Поэтому наш герой играет практически на всех музыкальных инструментах и даже выпустил свой сольный альбом, где он является и автором, и исполнителем одновременно. Что касается акробатики, то и сейчас, в свои 42 года, он запросто сделает сальто и сядет на шпагат.

В 80-х годах его пригласили работать в ростовский цирк, где он познакомился с Алексеем Латоцким (президентом ассоциации каскадеров «Россияне»). С тех пор, как поется в видеоролике ростовских каскадеров, «жить не может иначе…»

У самого Игоря есть другая песня — «Браво, каскадер»: «Впереди стена горит, и скорость 90…» поет хриплым голосом автор, который вот уже 20 лет проделывает такие трюки, что захватывает дух!

Падения, прыжки, погони…

Акинин – находка для режиссеров, снимающих фильмы с погонями и драками.

Кино в судьбе нашего героя началось со встречи с Владом Ветровым, который искал в Ростове трюкача для фильма «Куба далеко». Игорь подошел идеально, мигом вжился в роль бандита.

А вот на съемках у Кирилла Серебренникова трюк с машиной сняли только с 12-го дубля. Акинин заставил режиссера понервничать.

— В кино всегда интересно сниматься, — считает Игорь.

Возможно, если бы не стремление стать каскадером, из него получился бы актер. Не хуже Жигунова, с которым они вместе учились в театральном училище.

Только вот киношная жизнь у Акинина не сложилась – он любит рисковать.

— На мне живого места нет, — рассказывает мой собеседник. — Ребра, руки, ноги – все переломано.

И Сережа тоже

К рискованным трюкам Акинин приучил и близких: сын Сережа в свои 12 лет участвует с папой во всех шоу. Дочка Татьяна недавно родила, но до декрета тоже гоняла вместе с отцом. Младшему сыну Акинина, Юрию, два года и два месяца, но он уже умеет делать сальто и бесстрашно прыгает с дивана вниз головой. Как шутит мама малыша Ирина — папино шило передалось по наследству. Впрочем, она и сама после знакомства с Игорем стала единственной в области женщиной-каскадером. И до восьмого месяца беременности, пока живот не уперся в руль, крутила машину так, что пыль столбом стояла.

Мы смотрим фирменные трюки, снятые на видеокамеру. У меня невольно срывается:

— Ого, за сына не страшно?

Спокойно наблюдать за «этажеркой» просто невозможно: Сережка стоит на деревянном постаменте, на который мчится папино авто. Машина врезается в постамент, деревяшки выбивают лобовое стекло и летят в салон. Игорь прячет лицо за руль, малейшая неточность, и сын может приземлиться неудачно.

— Это сложный трюк – комментирует Ирина. – Очень часто люди, стоящие на «этажерке», ломают себе руки и ноги.

А вот трюк под названием «змейка» — машины на большой скорости лавируют между людьми.

— Главное – не испугаться и не сбежать, — серьезно говорит Акинин. — Особенно страшно тому, кто стоит в шеренге первым.

Первым стоит сын Сергей, дисциплинированно опустив руки по швам, словно на школьной линейке.

Кстати, Сережа, как и когда-то отец, делает успехи в акробатике. Он — кандидат в мастера спорта по акробатике.

На стене в квартире Акининых наряду с дипломом об

успешном окончании начальных классов общеобразовательной школы висит множество Сережиных грамот. Мальчик ходит в ту же школу олимпийского резерва и занимается с тем же тренером, что и его папа много лет назад. В прошлом году Акинин-младший в составе команды школы олимпийского резерва побывал в Германии, на чемпионате Европы по акробатике. Ростовчане заняли первое место.

Успехи Сережи — результат спартанского воспитания. Когда его в трехлетнем возрасте посадили на крышу «Опеля», а потом «Опель» помчался со скоростью 60 километров в час, ребенок даже не пикнул.

Судя по всему, подобная судьба ожидает и самого младшего сына Акинина, Юру. Ирина к тому, что из малыша собираются делать каскадера, относится спокойно.


Анна КОСАРЕВА

© ИД "Провинция", 1999 - 2003

 

       http://www.baza-masterov.ru                                  Опасная профессия

Вы, наверное, много раз слышали слово «эндорфины». Так что же это такое? Эндорфины – это особенные химические соединения, название которых произошло от греческих слов «внутри», «колено, род» и «морфей», в переводе – формирующий сны. Эндорфины представляют собой природный наркотик, который образуется в организме людей естественным путем. Это вещество способно вызывать огромное количество положительных эмоций – невероятное ощущение счастья, эйфорию, чувство парения. К еще одному положительному качеству этого химического соединения можно отнести то, что оно в критический момент притупляет боль.

Учеными доказано, что эндорфины, или гормоны счастья, вырабатываются сразу после притока адреналина, которого особенно много в крови в минуты опасности, при стрессовых ситуациях и неожиданных поворотах событий. Выходит, чтобы получить невероятные положительные эмоции, организму человека сначала нужны острые ощущения.

Профессия каскадёра – одна из самых интересных и опасных. Удовольствие граничит с риском. А если ещё добавить автомобиль, напряжение увеличивается в несколько раз. При работе каскадёром на трюках, когда по сценарию специально устраиваются аварии, причём много дублей подряд, прилив адреналина обеспечен. 

Каскадёры – это сильные и смелые люди. Чувство страха им, конечно, свойственно, но они способны пересилить его и, используя все свои умения, оттачивать мастерство, сосредоточиться на задаче.

Даже само по себе вождение машины уже вызывает бурные эмоции, за каждым поворотом человека ожидает неизвестный маршрут, новые участники движения, стрессовые ситуации. И каким бы вы ни были хорошим водителем, дорога – это всегда сюрпризы.

Игорь Юрьевич Акинин – профессиональный каскадёр международного класса и мастер спорта. Также он является мастером профессионального обучения вождению. В 1987 году получил диплом мастера производственного обучения вождению и каждые пять лет ездит в Москву на повышение квалификации. Кроме того, он проходил специальное обучение в Школе контраварийного вождения профессора Цыганкова. Игорь Юрьевич с удовольствием поделится навыками и секретами умного вождения со своими учениками.

Его услуги сейчас особенно актуальны, учитывая, насколько опасным может быть зимнее вождение. Процент аварий в это время года растёт, как поведёт себя машина на обледенелой русской дороге – предсказать сложно. Поэтому умение вывести машину из сложной ситуации никому не помешает. Его второе имя – Игорь Каскадёр, что полностью отражает его жизненное кредо. 

Вопрос: В чём заключается главная опасность профессии каскадёра?

Ответ: Главное, делая аварию на трюке или попадая в аварию случайно (от этого никто не застрахован), надо уметь правильно среагировать, так чтобы никому не причинить вреда и самому остаться в живых.

Игорь Каскадёр – автомобилист от Бога. Первая машина, на которой он ездил – его отца: «Я честно говоря не помню, как это было и какая была машина, но папа рассказывал, что мне было три года и у меня получалось. Спустя много лет я решил проверить, правду ли рассказывал папа. Я стал учить своих дочек, когда им исполнилось три года. Действительно, в три года у них получалось управлять автомобилем».

За тридцать лет вождения он успел сменить несчётное количество автомобилей. Это были совершенно разные машины: 5 автобусов, 2 камаза, 3 зила, учебных автомобилей больше десяти, а спортивных и трюковых машин было так много, что даже вспомнить невозможно. На сегодняшний день его личный автопарк насчитывает тринадцать машин. Но обучает он на одном, специально оборудованном для этого автомобиле.

Вопрос: Многие ли ваши ученики сдают экзамены успешно?

Ответ: Мои ученики сдают экзамен с первого раза и потом управляют автомобилем лучше, чем другие. 

За 24 года работы мастером Игорь Акинин выработал свою особенную методику обучения. Если другие инструкторы по обыкновению начинают вождение с отработки упражнений на площадке, и большая часть обучения проходит только там, то при его подходе всё наоборот: внушительная часть времени уделяется вождению по городу, и только потом на специальной площадке.

Вопрос: Тяжело ли найти общий язык с учениками?

Ответ: Я считаю, каждый инструктор должен быть в своём роде психологом и находить общий язык со всеми людьми, а иначе нельзя работать инструктором. Особой разницы в обучении мужчин и женщин нет. Разве что женщины более послушные.

Стоимость обучения у Игоря Акинина – 350 рублей за учебный (академический) час. К нему могут обратиться как новички, совершенно с нуля, только собирающиеся сдавать на права, так и водители со стажем, для того чтобы научиться ездить ещё лучше или узнать какие-то особые трюки. К каждому клиенту существует особый подход, т. е. отрабатываются и отшлифовываются именно те моменты вождения, которые нуждаются в корректировке. Стандартная программа предполагает первоначальную езду по городу с разрешённой скоростью, а трюковое и скоростное вождение будет осуществляться на специально отведённых для этого местах.

Вопрос: Что для вас значит езда?

Ответ: Для меня это – моя жизнь.

Вопрос: А автомобиль – только лишь средство передвижения?

Ответ: Для кого-то – средство передвижения, для кого-то – роскошь, а для меня автомобиль – это часть меня!

 

 КаЕва Жасмин